Le meilleur du Svalbard, parmi les glaciers, les fjords et les montagnes de la côte nord-ouest du Svalbard !
Le Svalbard Nord-Ouest est, à nos yeux, la partie la plus excitante et spectaculaire du Spitzberg. Il ne s’agit pas d’une simple croisière touristique où vous vous asseyez et regardez le paysage défiler tranquillement. A bord avec SeilNorge vous naviguez en tant que membre de l'équipage. Nous explorons et expérimentons ensemble, en petit groupe avec le bateau d'aventure parfait. Nous disposons de 8 jours, légers de jour comme de nuit, et nous sommes prêts pour une véritable expédition !
Cette aventure est une exploration des glaciers, des fjords et des montagnes que le nord-ouest du Svalbard regorge en abondance. De plus, nous profiterons de la riche faune et plongerons dans l'histoire et la culture de la région. C'est l'une de nos expéditions les plus actives au Svalbard, où nous faisons des randonnées en montagne à terre et nous plongeons vraiment dans le paysage arctique désolé !
Expédition parmi les rochers, les montagnes, les glaces et les fjords
La zone que nous visitons lors de cette expédition est l'endroit où l'archipel du Svalbard tire son prénom des explorateurs hollandais ; Spitzberg – le pays des sommets pointus. Et le paysage ici est incroyablement spectaculaire, désolé et vaste. Avec comme ingrédients principaux la roche, la montagne, la glace et la neige.
Cette expérience est une plongée profonde dans le thème des fjords et des glaciers – et nous la ferons à plusieurs niveaux. Nous naviguerons et ferons des randonnées dans les fjords et tenterons de gravir différents glaciers avec des crampons, des haches et des cordes. Nous découvrirons la formation des fjords, les mouvements des glaciers, le cycle de vie de la glace. Il s'agit notamment des défis et de l'avenir des glaciers à une époque où le climat est de plus en plus chaud et changeant. Peu d’autres endroits sur terre connaissent un changement climatique aussi évident qu’au Svalbard. Un climat plus chaud affecte à la fois le pergélisol, les glaciers et la glace marine, et l’ensemble de l’écosystème est sous pression.
Histoire, culture et faune
Au nord-ouest du Svalbard, des explorateurs de l'est et de l'ouest se sont essayés à la chasse, au piégeage et à l'extraction de minéraux au fil des siècles depuis la découverte de l'archipel en 1596. Nous croisons des vestiges de cette activité au cours de notre route à travers les nombreux fjords. Comme le Kongsfjorden, le Krossfjorden et le Magdalenafjorden, ainsi que les innombrables glaciers que nous traversons comme le Kongsbreen, le Lillehöökbreen et le Monacobreen.
Dans ces zones, les baleiniers et les trappeurs ont eu largement accès au gibier dans le passé. Et il y a encore aujourd'hui de bonnes chances de voir des baleines, des phoques et une avifaune animée, peut-être même des ours polaires. Bien que les populations de la plupart des animaux sauvages aient été considérablement réduites au cours des deux derniers siècles, comme dans le reste du monde. Avec le voilier comme base mobile, on se rapproche de la nature et de la faune. Et avec un petit groupe, nous disposons d'une grande flexibilité en ce qui concerne la météo, le vent et l'endroit où nous ancrons et explorons à terre.
Faites partie de l'équipage à bord
SeilNorge Nous fournissons un skipper, un second skipper et un guide spécialisé pour le Svalbard à bord. Le guide et le reste de l'équipage assurent la surveillance des ours polaires à terre. Que ce soit à la voile ou au moteur, chacun participe à toutes les tâches à bord : barre, hissage des voiles, cuisine, nettoyage, planification des étapes de navigation… Nous naviguons la plupart du temps 24 h/24 et répartissons l'équipage en équipes de quart, avec une rotation de 4 heures de veille et 8 heures de repos. Des quarts plus courts sont ajoutés chaque après-midi afin d'assurer une rotation des quarts de nuit tout au long de l'expédition. Au mouillage, les quarts sont systématiquement alternés : une personne assure la veille pendant que les autres se reposent.
Cette expédition est avant tout un grand voyage de découverte, mais aussi une excellente occasion de s'initier à la voile et à la navigation. Notamment sur l'utilisation du bateau comme base pour des découvertes et des expériences à terre. Nous sommes tous des aventuriers – et nous explorons ensemble. Êtes-vous prêt pour une aventure polaire estivale avec des participants du monde entier au Svalbard ?
Nos bateaux d'expédition
Valiente
Nous n'utilisons pas n'importe quel voilier pour ces voyages ! Nous avons notre bateau d'expédition de 70 mètres, Valiente. C'est un bateau en acier extrêmement robuste et confortable conçu pour naviguer dans les eaux arctiques. Le bateau est bien équipé avec des espaces extérieurs spacieux, une timonerie et un salon avec vue à 360 degrés. Vous pouvez en savoir plus sur Valiente ici.
Goxsheim
Goxsheim est le petit dernier de la flotte. Véritable navire d'expédition, il déborde d'esprit pionnier et de ressources ! Goxsheim est un voilier traditionnel à deux mâts en bois, construit avec un savoir-faire exceptionnel et ancré dans une longue tradition navale. Monter à bord est une expérience unique : l'odeur du bois, le craquement de la coque et l'atmosphère chaleureuse. Vous pouvez en savoir plus sur Goxsheim ici..
Bienvenue à bord pour un voyage exclusif dans des lieux et des régions que peu d'autres ont l'occasion de découvrir !
Environnement et durabilité
L’Arctique est une zone vulnérable soumise à la pression des populations et du climat. Dans SeilNorge nous nous engageons à prendre soin de l'environnement dans la mesure du possible. Nous pensons que les petits bateaux avec peu de personnes et peu de pollution et de déchets sont nettement moins nocifs pour l'environnement, le climat et la faune locale que les plus gros navires et bateaux de croisière. En chemin, dans les lieux que nous visitons, nous essayons de nettoyer les déchets. Nous ramenons chez nous uniquement des souvenirs et des photos et évitons de laisser des traces derrière nous.
Il est important pour nous de maintenir une empreinte carbone la plus faible possible. Nous naviguons tant qu'il y a du vent et nous travaillons volontairement sur la nourriture, les achats et la gestion des déchets. Même si nous devons utiliser notre moteur pour nous propulser lorsqu’il n’y a pas de vent, nos voyages comptent parmi les moyens les plus durables de découvrir l’Arctique.
Avec SeilNorge vers Svalbard Nord-Ouest
Laissez-vous inspirer par cet extrait de film d'une de nos expéditions au Svalbard.
Si vous recherchez des vues magnifiques, respectez la nature et aimeriez faire connaissance avec les espèces les plus étonnantes qui ont réussi à faire face au climat rigoureux, êtes curieux de connaître l'histoire fascinante des expéditions polaires et de l'exploitation minière, êtes heureux d'essayer de nouvelles choses. et vous adapter à l'environnement et rencontrer un groupe de personnes excellentes partageant les mêmes intérêts, puis foncez. Expérience inoubliable garantie :)
Alfred N, Svalbard Nord-Ouest
Itinéraire
Jour 1 : L'aventure commence !
Nous nous retrouvons près du bateau dans le port de Longyearbyen à 14h00. Nous commençons par faire connaissance, avant de passer en revue le plan de la semaine. Nous nous familiarisons avec le bateau et l'équipement, et rangeons le bateau avec les provisions et l'équipement. La vie en expédition nécessite de la coopération et avant le départ, nous suivons les routines et les procédures à bord, pour la navigation et les situations d'urgence. À Longyearbyen, il y a le soleil de minuit à cette période de l'année, et nous profiterons au maximum de l'après-midi et de la soirée pour naviguer vers la montagne Alkehornet, de l'autre côté de l'Isfjorden. Tout au long de la nuit, nous poursuivons notre voyage à l'intérieur de l'île Prins Karls Forland et à travers le passage étroit de Forlandsrevet.
Jour 2 : Krossfjorden et glaciers
Le deuxième jour, nous atteignons le Krossfjorden et le Lilliehöökfjorden. Ici, nous visiterons la baie du 14 juillet et Lilliehöökbreen avec son front de glacier de huit kilomètres de long. C'est un spectacle impressionnant ! inutile de se précipiter dans ce décor, et on prend son temps pour digérer les impressions. Après une journée bien remplie, nous sortons à nouveau du fjord et continuons vers le nord en direction du Magdalenafjorden.
Jour 3 : Fjord de la Madeleine
Ce magnifique fjord avec des icebergs dans l'eau et de hauts sommets tout autour doit son nom à l'ange gardien des premiers baleiniers basques ; Marie-Madeleine. Le Magdalenafjorden était déjà une base importante pour la chasse à la baleine dès le 16th siècle. Beaucoup sont également morts ici et plusieurs centaines de lieux de sépulture peuvent être trouvés en un seul endroit. En naviguant plus au nord, nous atteignons des eaux plus protégées parmi les îles du nord-ouest du fjord Smeerenburg. Nous visiterons des îles dont l'histoire remonte au 17th siècle où les chasseurs de baleines dominaient cette région. À son apogée, dans les années 1630, il y avait environ 250 bateaux chassant 750 baleines par été. Ainsi, la population de baleines a rapidement diminué, tout comme le nombre de baleiniers. Puis, 250 ans plus tard, les îles redevinrent pertinentes, cette fois comme base pour plusieurs expéditions polaires au 19th et 20th siècle. Virgohavna était, entre autres, la base de la tentative de vol en ballon du Suédois Salomon August André vers le pôle Nord en 1896-97.
Jours 4-6 : Navigation sur les fjords sur la rive nord
Les prochains jours, nous naviguerons dans les fjords de la côte nord du Svalbard ; Raudfjorden, Liefdefjorden et Bockfjorden. Ces fjords abritent une faune riche et on peut s'attendre à voir des rennes, des phoques et peut-être des ours polaires. Les glaciers de la région sont fascinants ; nous récupérons de la glace fraîche chez Monacobreen pour nos boissons au bar le plus au nord du monde ; Barreau du Texas. La dernière nuit avant de faire demi-tour, nous passons la nuit à Mushamna, une baie très particulière et bien protégée. Qui a également une longue histoire en tant que station de trappeurs jusqu'à aujourd'hui.
Jour 6-7 : Navigation vers le sud via Ny-Ålesund
Le matin nous commençons le retour vers le sud en direction de Longyearbyen. Nous traversons les îles du nord-ouest et nous arrêtons à Ny-Ålesund, la communauté ouverte toute l'année la plus septentrionale du monde et une ville de recherche pour les chercheurs du monde entier. Ensuite, nous naviguons vers le sud à l'intérieur du Prins Karls Forland jusqu'à l'embouchure de l'Isfjorden, qui nous mène aux plus grandes colonies du Svalbard, Longyearbyen étant la plus grande. À l'approche de Longyearbyen, nous passons devant Isfjord Radio, située à l'entrée de l'Isfjord, une ancienne station de radio qui constitue aujourd'hui un lieu d'hébergement attrayant. Nous espérons avoir le temps de nous arrêter à la ville minière russe de Barentsburg ; un lieu spécial avec son propre rythme et sa propre atmosphère.
Jour 8 : Retour à Longyearbyen et au revoir pour le moment !
Le dernier matin, nous naviguons vers Longyearbyen, nous nettoyons et lavons le bateau, préparons nos affaires et partons à 14h00. Nous encourageons tout le monde à rester sur place au moins jusqu'au lendemain, avec un hébergement à terre, si possible. Nous pourrions donc nous retrouver hier soir pour un dîner d'adieu à terre à Longyearbyen. Merci pour cette formidable aventure !
À Longyearbyen
Si vous n'avez pas eu l'occasion de découvrir Longyearbyen avant le voyage, nous vous recommandons de rester un jour ou deux de plus avant de rentrer chez vous. Il est toujours judicieux de prévoir du temps pour se reposer et se ressourcer avant et après un tel voyage. Pour laisser les impressions pénétrer et ressentir l’ambiance.
Vous trouverez plus d'informations sur les activités à Longyearbyen ici..
Modifications au programme
Le programme doit être considéré comme un point de départ, que nous adaptons en fonction de la météo et des conditions du moment. Nous nous réservons le droit d'améliorer constamment le programme pour le mieux. Nous avons toujours avec nous des dériveurs pour les débarquements sur la plage et les petites expéditions. Nous avons du matériel de pêche pour la morue et du matériel de randonnée pour les feux de joie et l'ascension des sommets – nous sommes prêts pour l'aventure, n'est-ce pas ?!
Ce qui est inclus?
- Une expérience de voyage en voilier – skipper expérimenté avec des connaissances locales à bord
- Co-skipper et équipage/guide à bord
- Toute la nourriture que nous mangeons à bord pendant le voyage
- Notre Forfait Confort, qui consiste en un hébergement à bord dans une cabine double partagée (lit superposé ou double) avec un lit tout fait (couettes et oreillers chauds et bien agréables !)
- Des vacances d'aventure norvégiennes respectueuses de l'environnement, locales, durables, uniques, exotiques et exclusives
- Une expérience partagée et une amitié avec des aventuriers partageant les mêmes idées et venus du monde entier
- Beaucoup de temps passé à l'extérieur – des expériences naturelles brutes et honnêtes
- Utilisation de notre matériel commun si disponible : dériveurs, kayaks, matériel de pêche, etc.
- Tous les frais liés au bateau tels que le diesel, le propane et les frais portuaires
- Équipement de sécurité personnelle ; Gilet de sauvetage gonflable Helly Hansen
- Combinaison de survie et assurance recherche et sauvetage (SAR) pour toutes les personnes à bord
- Instruction, conseils, orientation et formation pratique en nautisme et voile
Qu'est-ce qui n'est pas inclus ?
- Déplacement vers et depuis le lieu de départ/arrivée
- Repas optionnels dans un café/restaurant pendant le voyage
- Entrée dans des galeries, des musées ou d'autres activités alternatives que vous/nous pourrions proposer
- Location de matériel et/ou d'activités auprès d'opérateurs externes, ex. kayak, randonnée glaciaire ou surf si possible
- Boissons telles que du vin, de la bière ou du jus de pomme exclusif et autres produits de luxe (oui, nous buvons de la bière et du vin à bord, apportez les vôtres)
- Assurance voyage et/ou assurance annulation – (à vous de décider, mais recommandée !)
informations importantes
Voyage rrr
Ce voyage commence et se termine à Longyearbyen
Vous trouverez plus d’informations sur les voyages, l’équipement et d’autres conseils sous Infos pratiques.
Dépôt et paiement
Vous ne payez qu'un acompte (6000 60 NOK) lors de l'inscription, le reste du paiement est dû XNUMX jours avant le départ.
Sécurité et risques à bord
Nous nous soucions avant tout des personnes et nous prenons donc également la sécurité très au sérieux. Lors de nos voyages, nous pratiquons également la manipulation des voiles et des bateaux pour des raisons de sécurité, et nous passons du temps à passer en revue diverses situations qui peuvent survenir en mer, comment les gérer et comment les éviter.
À bord d'un bateau, chacun doit savoir quoi faire dans les situations critiques et en cas d'urgence. Notre philosophie est que la participation et la participation renforcent la sécurité. Il est important pour la sécurité de l'ensemble du bateau que vous soyez un participant à bord et pas seulement un passager.
C'est pourquoi tous nos voyages doivent être considérés comme des cours de voile en plus d'être de superbes vacances et aventures : vous êtes formés pour constituer l'équipage à bord et nous construisons ainsi une équipe compétente à bord.
N'hésitez pas à nous contacter pour discuter de la sécurité et des risques lors de nos aventures.
Niveau du voyage
Aucune expérience en voile ? Aucun problème! Nos aventures à la voile accueillent aussi bien les novices que les marins chevronnés pour une expérience inclusive et agréable. Que vous soyez novice en voile ou loup de mer salé, nos sorties s'adressent à tous les niveaux.
Notre objectif est de transformer rapidement les débutants en marins tout en offrant aux participants expérimentés de plus grandes responsabilités et de plus grands défis. Nos voyages à la voile sur le continent impliquent des bateaux de 44 à 50 pieds naviguant dans des eaux côtières et protégées, traversant occasionnellement des zones ouvertes pour plus de sensations fortes. Les ajustements d'itinéraire en fonction des conditions météorologiques et des conditions garantissent un voyage sûr et adaptable.
Nos voyages ne sont pas trop fatigants : nous alternons les postes et les tâches, afin que chacun puisse profiter d'un mélange de navigation pratique et de temps pour se détendre. Rester actif permet d'éviter le mal de mer, et s'il survient, il passe généralement rapidement. La météo dans le nord est imprévisible : un moment, la navigation est calme, puis le vent se lève et vous vous retrouvez au milieu d'une véritable aventure arctique. Soyez prêt à tout, des vents calmes aux conditions météorologiques difficiles, car c'est ce qui rend le voyage inoubliable !
Ce que nous attendons de vous
Nos voyages nécessitent un petit effort de la part de vous qui nous rejoignez – chacun à bord doit être prêt à contribuer et à se donner également socialement ; plus vous vous ouvrez, partagez et vous intéressez aux autres à bord, plus cela devient agréable.
Lorsque vous naviguez avec nous, vous participez à la gestion du navire et à tout ce qui va avec.
Vous naviguerez, accosterez, naviguerez, observerez les baleines et les icebergs, mais vous préparerez aussi à manger, servirez les autres, ferez la vaisselle et aiderez au nettoyage du bateau pendant le voyage, et contribuerez d'autres manières si nécessaire. À bord, nous sommes tous dans le même bateau et, lorsque chacun met la main à la pâte, le navire est le plus heureux.
Notre expérience montre que faire les choses ensemble est ce qui crée les meilleurs moments et les histoires les plus mémorables :)
Équipement et emballage
Comme pour toutes les activités, il existe de nombreux équipements et vêtements spéciaux pour la voile. Si vous n'avez rien de tout cela, vous irez très loin avec un équipement de randonnée/plein air normal. Vous n'avez pas besoin d'acheter beaucoup de matériel neuf pour participer à nos voyages. Utilisez ce que vous avez, empruntez ce dont vous avez besoin à un ami, achetez du matériel d’occasion et si vous devez investir dans du nouveau matériel, achetez des articles de qualité qui dureront ! Ce dont vous avez besoin, c'est d'un vêtement imperméable et coupe-vent à l'extérieur et de vêtements chauds superposés en dessous.
Certaines vestes peuvent ne pas être « assez imperméables » ou ne pas être très performantes dans l'eau salée, vous pouvez donc envisager un ensemble de cirés pour les jours les plus humides (disponibles à la location ou à l'achat à bord). Une paire de bottes en caoutchouc plus hautes pour débarquer du canot est très utile, ainsi que des chaussures d'intérieur sous le pont. En mer et dans l'Arctique, il peut faire froid même en été, alors apportez un maillot de bain et beaucoup de vêtements chauds. Bien avant le départ, nous vous enverrons une liste détaillée de colisage recommandé.
En savoir plus et consulter nos conseils d’emballage ici :
PS : Sur un voilier, on emballe dans un sac ou un sac, pas dans une valise rigide. ????
Nourriture et cuisine à bord
Lors de nos voyages, vous ferez partie de l'équipage à bord et aurez la chance de participer à toutes les tâches liées au fonctionnement du bateau. Cela inclut la cuisine et la préparation des repas – tout le monde se relaye dans la cuisine ! Les skippers et l'équipage aident autant qu'ils le peuvent tout au long du parcours.
Nous proposons d'excellents menus avec des plats savoureux, sains et « adaptés aux bateaux », et pour chaque voyage, nous commandons des provisions pour tous les repas à bord. Si vous avez des allergies ou des préférences, faites-le-nous savoir dans le formulaire d'inscription et nous en tiendrons compte du mieux que nous pouvons. Vous pouvez également apporter avec vous toute nourriture ou boisson spéciale. Pourquoi ne pas emporter quelques spécialités de votre pays ou de votre région pour que le bateau puisse en profiter ?
Au cours d'un voyage d'une semaine, nous passons souvent par un ou deux bons restaurants où nous pouvons dîner à terre. Certains endroits doivent être pré-réservés et nous devrons ensuite choisir un menu avant notre arrivée. Vous en saurez plus sur tout cela lorsque vous monterez à bord !
Vie à bord & hébergement
La vie sur un voilier est très sociale et amusante, mais elle peut sembler un peu intime au début. Ne vous inquiétez pas, cette ambiance s'estompe généralement après la première heure. Tout le monde participe à la gestion du bateau et nous faisons tous partie de l'équipage, ce qui signifie des liens rapides.
Nous sommes impatients de faire votre connaissance et espérons que vous établirez des liens avec le reste de l'équipage. Il faut de la patience, de la générosité et un esprit ouvert pour s'épanouir, mais bientôt vous vous concentrerez sur vous faire de nouveaux amis et profiter d'expériences naturelles brutes une fois que la vie marine se sentira comme chez vous.
Les modalités de couchage dans des cabines partagées avec des lits doubles ou superposés peuvent être un peu un casse-tête, mais nous sommes plutôt doués pour le comprendre. Faites-nous savoir si vous avez des préférences. Vous êtes seul pour l'hébergement terrestre avant ou après le voyage.
Le bateau assure le chauffage et la bonne nourriture, mais l'eau douce n'est pas toujours abondante. Économiser l’eau signifie ne pas se doucher tous les jours, mais à proximité de sources d’eau douce, nous en profitons au maximum. Mais rien ne vaut une baignade matinale en mer pour cette sensation de fraîcheur.
Sécurité et risques lors de nos expéditions
Comme mentionné, nous prenons la sécurité très au sérieux. C'est encore plus vrai lors de nos expéditions, car nous explorons ensuite des eaux et des terrains très éloignés, traversons des océans ouverts et naviguons dans des zones présentant des facteurs de risque supplémentaires tels que la glace de mer ou des cartes médiocres et des eaux inexplorées. Nous traitons cela en nous concentrant davantage sur les situations que nous pouvons rencontrer parmi toutes les personnes à bord, pour chaque expédition. Nous naviguons dans ces zones reculées uniquement pendant les saisons les plus optimales ; et nous utilisons des bateaux plus grands et très solides pour nos expéditions. Qui sont à la fois équipés et dimensionnés pour très bien affronter ce type de voyages d'expédition et de plans d'eau.
Nous sommes absolument certains que la voile est le moyen le plus sûr et le plus accessible de visiter ces endroits très inaccessibles que nous visitons lors de nos expéditions. Cependant, toute navigation en général, et particulièrement la navigation dans les régions arctiques et en haute mer, comporte un certain risque dont vous devez être conscient lors de votre adhésion.
Niveau et objectifs de l'expédition
Certains vivent leur première expérience de navigation en nous rejoignant pour une traversée océanique ! Veuillez noter que nos expéditions nécessitent une certaine santé physique et un certain niveau de mobilité.
Les bateaux sur lesquels nous naviguons lors de nos expéditions sont plus grands, robustes et bien ancrés dans la mer. Lors de nos expéditions à la voile, nous naviguons tous les deux dans des eaux plus côtières et abritées et traversons des étendues d'eau ouvertes. Sur certaines de nos expéditions voire des traversées océaniques sur plusieurs jours en mer. Une expérience incroyablement merveilleuse et spéciale !
Nos expéditions sont dictées par la météo, et nous adaptons le programme en conséquence, en prévoyant souvent des jours supplémentaires pour nous permettre d'évaluer et de choisir les fenêtres météorologiques optimales. Malgré toute la planification et les préparatifs, nous ne pouvons contrôler la météo ; soyez donc préparés à diverses conditions. Sachez que l'atteinte d'objectifs précis ou l'accès à certaines îles, notamment dans les zones dépourvues de ports ou d'eaux abritées, ne sont jamais garantis. Par conséquent, nous ne pouvons être tenus responsables des modifications d'itinéraire, de l'impossibilité d'atteindre l'objectif prévu ou de débarquer sur certaines îles en raison de l'état de la mer, du vent ou des conditions météorologiques.
La proximité avec les forces de la nature lors de telles expéditions est une expérience rare et enrichissante.
Lors des expéditions, nous naviguons avec de nombreux participants, organisés en équipes de quart pour favoriser un esprit d'équipe solide à bord. La rotation des quarts 24h/24 garantit une participation active sans épuisement.
Comme tout le monde participe activement durant la semaine ou plus à bord, le mal de mer est rare. Si vous anticipez le mal de mer, pensez à emporter des remèdes, comme des pansements contre le mal de mer, souvent efficaces pour les expéditions plus longues. Consultez votre médecin pour obtenir des conseils sur le mal de mer et les médicaments nécessaires. N'hésitez pas également à nous interroger sur le mal de mer.